W przedostatni weekend Sierpnia wraz z Rojem e30, AlphaOne i kolegą Michałem Focus st170 polecieliśmy na „zostaw ten ręczny na Ułężu”
Otwarcie bram godzina 9:30, do 10 udało się pozmieniać koła. Przy zmianie zastałem takie coś na jednej z tylnych opon. Prawdopodobnie przyhamowana na tarce w Kielcach. Przejeździła cały dzień, lekko powiększając obszar dziury.
Ostatnio z powodu nagłego ataku zimy ducha wyzionął mój 10letni akumulator i przyszedł czas żeby wymienić go na coś innego.
A jeżeli już zmieniam i wydaję kasę to warto (oprócz przywrócenia auta do sprawności) coś poprawić.
Wg realoem w e36 328i montowane był 3 pojemności od 65 do 85. Ale wiadomo że duża pojemność w aucie na tor nie jest priorytetem. Akumulator ma po prostu zakręcić silnikiem i nie wymagać częstej obsługi (najlepiej jak by nie wymagał wcale). Wystarczy aby miał odpowiedni prąd rozruchowy, reszta parametrów jest do pominięcia.
Co można ugrać na akumulatorze ? Chodzi oczywiście o redukcję masy. W e36 z mniejszymi silnikami można jeszcze pokusić się o przenosiny do bagażnika, ale w 328i producent zrobił to za nas.
Czytaj...
Dlaczego nie warto jechać na tor jastrząb ?
Pierwsze wrażenie po wjechaniu na drogę dojazdową, czy na pewno wzięliśmy ze sobą dobry sprzęt? W oczy rzuca się bardzo duże wzniesienie, które góruje nad całym terenem i wygląda jak wielka ściana asfaltu, taki widok na sam początek znacznie zaostrza apetyt na upalanie.
Tor aktualnie jest w stanie budowy, po przeciśnięciu się miedzy ciężkim sprzętem budowlanym udało się dotrzeć na miejsce postoju.
Depo wyznaczone było na jednej z części toru (co będzie istotne później), po wypakowaniu gratów poszedłem się trochę rozejrzeć.