Kategorie TrackDay

Zostaw ten ręczny na ułężu II

zostaw_ten_reczny

W przedostatni weekend  Sierpnia wraz z Rojem e30, AlphaOne i kolegą Michałem Focus st170 polecieliśmy na „zostaw ten ręczny na Ułężu”
Otwarcie bram godzina 9:30, do 10 udało się pozmieniać koła. Przy zmianie zastałem takie coś na jednej z tylnych opon. Prawdopodobnie przyhamowana na tarce w Kielcach. Przejeździła cały dzień, lekko powiększając obszar dziury.

Czytaj...

Pierwszy Ułęż 2014 i od razu sporo przygód

ulez_1.05.2014-2

Na czwartkowym Ułężu padła życiówka, ale nie zaczęło się fajnie.
Dzień wcześniej walczyłem z autem do późna, rano jeszcze mycie z pyłu po cięciu maski, pakowanie i kupa spraw nie związanych, które miałem pozałatwiać.

Czytaj...

Tor Jastrząb pod Szydłowcem, dziewicze upalanie.

jastrzab1

Dlaczego nie warto jechać na tor jastrząb ?

Pierwsze wrażenie po wjechaniu na drogę dojazdową, czy na pewno wzięliśmy ze sobą dobry sprzęt? W oczy rzuca się bardzo duże wzniesienie, które góruje nad całym terenem i wygląda jak wielka ściana asfaltu, taki widok na sam początek znacznie zaostrza apetyt na upalanie.

Tor aktualnie jest w stanie budowy, po przeciśnięciu się miedzy ciężkim sprzętem budowlanym udało się dotrzeć na miejsce postoju.
Depo wyznaczone było na jednej z części toru (co będzie istotne później), po wypakowaniu gratów poszedłem się trochę rozejrzeć.

Czytaj...

Ułęż 03.08.2013 z trackday.org.pl – relacja by Kenet

kenet2
Jak wiadomo po długiej przerwie spowodowanej różnymi sprawami i awarią jednostki wybrałem się w końcu na upalanie. Padło na trening z trackday.org.pl Miał to być sprawdzian generalny dla Astry i silnika po słopie w świetle zbliżającego się wielkimi krokami zlotu i pojeżdżawy na Torze Kielce 😉

 

W czwartek sprawdziliśmy AFR i można było atakować. Po drodze pełnej soczystych wiązanek słanych w kierunku ciot drogowych dotarłem do Ryk. I tu pierwsza atrakcja – dzwon słoików na stacji benzynowej. Akcja w stylu „syp chama, powiemy, że cofał”. Zjadłem hotdoga, pośmiałem się ze stłuczkowiczów i ruszyłem dalej. Na lotnisku byłem nareszcie przed czasem i miałem go sporo aby na spokojnie ogarnąć przekładkę kół. Zabrałem ze sobą komplet slicków Michelina w twardej mieszance – bardzo twardej. Ale kiedy ich nie zabrać jak nie w upał 35 stopni w cieniu. Już przed 10 było tak gorąco, że podnośnik zapadał mi się w asfalt.

Czytaj...

Królewska Pojeżdżawka FSO ŻERAŃ, REAKTYWACJA TORU

krol

AK Królewski postanowił w tym roku reaktywować stary tor testowy FSO. Informację o kolejnych imprezach, które będą odbywać się na torze znajdziecie na stronie automobilklubu.

Ja natomiast zostałem poproszony przez kilka osób o relacje jak to wygląda i czy można przyjechać na Tor Żerań jakimś torowym upalatorem.

Nawierzchnia toru FSO, temat mimo że bardzo młody, ale już zdążył obrosnąć w legendy.

W rzeczywistości wygląda to tak że 100% nawierzchni jest utwardzona. Główna pętla toru wykonana jest z kostki granitowej, jest ona pofalowana, ale nawet niskie auta nie powinny przycierać spodem czy zderzakami. Jest natomiast naniesiony piach, który na dość szybkich i ciasnych odcinkach może okazać się zdradliwy. Dzisiaj przekonała się o tym załoga seicento, doklepując przedni pas do bloku silnika przy pomocy latarni zlokalizowanej tuż przy szykanie, za plackiem piachu.

Czytaj...

Tor Poznań Track Day tutorial

tor_poz

Mimo że na torze byłem na razie dwukrotnie napiszę tutorial dla osób początkujących. Myślę że jest to dobry moment, ponieważ sam moge postawić się w roli osoby zielonej dopóki nie zaliczę jeszcze kilku wyjazdów do stolicy wielkopolski.

Co zabieramy ze sobą:

  • Kask
  • Dokument tożsamości
  • Auto musi być wyposażone w przedni  i tylny hak holowniczy. Przedni zazwyczaj jest wkręcany i powinien na czas imprezy zostać zamontowany na aucie.
  • Dobrze mieć jakieś rękawiczki
Czytaj...

WST Lap-Race Ułęż 21.04.2013

ulez

21 kwietnia wybrałem się na pierwszą w tym sezonie, oraz dla mnie w ogóle pierwszą rundę WST LapRace. O co chodzi i na czym polega ta formuła już wyjaśniam.

Rundy odbywają się w dwóch lokalizacjach, Moto Park Ułęż, oraz pełna nitka Toru Poznań.

Jeżeli chodzi o Ułęż układ trasy jest ten sam od kilkunastu edycji.

Od czego zaczynamy, trzeba zapisać się na zawody na stronie WST i opłacić wpisowe. Oczywiście zapisałem się, ale nie wpłaciłem gdyż moje hamulce jeszcze dzień przed imprezą leżały na stole w warsztacie. Nic straconego, na bramie wjazdowej płacąc +50zł ekstra frycowego dostałem się na zawody w dniu ich organizacji (to mi się podoba) !

Czytaj...

Poznań track day 12.05.2013 – galeria

poznan2

Czytaj...

Małe podsumowanie sezonu 2012 – Kenet

kenet

„Sezon” przeleciał mi szybciej niż Mors(czyt. Foka (czyt. Focus Rasty +-380KM)) po prostej na Poznaniu, ale coś tam się działo.

Chronologicznie:

  • marzec – zostało wyprute do blachy wnętrze, ogarnięte nowe mocowania kubła, wymienione na nowe elementy w zawiasie i auto było gotowe do akcji
  • 15.04.2012 – monsunowy pierwszy w sezonie Lap Race na Ułężu, lało niemiłosiernie, ja na łysawych R888, ale zabawa niesamowita, cały czas boki, ratowania itp. Wynik 20/43, bez bulu i z nadziejią na lepsze wyniki. Pierwsza awaria – skończyły się klocki z tyłu i trzeba było zakończyć wcześniej. Ogólnie pozytywnie
Czytaj...

Jesienny Ułęż – mokro zimno, lekko bokiem

ulez

Miałem nie jechać, a pojechałem, głownie dlatego żeby zobaczyć się Danielem, który z powodzeniem upala e36 v8 4.4. Zawitał w Ułężu gościnnie przyciągając bete na sztywnym holu aż z Krakowa. Jednym słowem opłaciło się ! Zabawy było tyle co zwykle, do tego spotkałem kilka nowych osób zajaranych jazdą tak samo jak ja. Podejrzałem kilka nowych patentów prosto z południowej polski i wymieniłem się doświadczeniami.

Przyjechałem jak zwykle spóźniony i zapoznanie przeleciałem na zimowych kapciach. Po zapoznaniu stwierdziłem że nawierzchnia jest na tyle mokra że oprócz jazdy bokiem przez pierwszą godzinę nic więcej nie ogarnę i tak też zrobiłem.

Czytaj...